Vai levar power bank no avião? Fogo em voo da Ryanair em 1/11 reacende regra de 2 por passageiro

O que aconteceu no voo da Ryanair

O caso aconteceu na manhã de domingo, 1º de novembro de 2026. O voo FR3610 da Ryanair, que saiu de Charleroi, na Bélgica, pousou no Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa, com fogo dentro da cabine. Segundo o jornal A Bola, o episódio ocorreu por volta das 9h.

Segundo o Diário de Notícias, a própria tripulação apagou as chamas. O Regimento de Sapadores Bombeiros de Lisboa confirmou ao Correio da Manhã que suas equipes foram acionadas por prevenção. O fogo danificou o piso da cabine e o assento à frente do ponto onde começou.

O avião, um Boeing 737-800, ficou parado alguns minutos na pista e depois seguiu por meios próprios até uma área do aeroporto. O DN informou que a aeronave deve ficar em Lisboa até a reparação dos danos; A Bola diz que ela segue retida para avaliação.

E a causa? O DN, citando o canal Aviação TV, e o jornal A Bola apontam um power bank na bagagem de mão de um passageiro como a origem provável. Até a publicação desta nota, não havia confirmação oficial da companhia nem das autoridades portuguesas.

O que a regra brasileira exige de quem viaja com power bank

No Brasil, o tema está na Instrução Suplementar 175-001, Revisão M, aprovada pela Portaria Regulatória nº 21 da ANAC e em vigor desde 6 de abril de 2026. A tabela de itens que o passageiro pode levar traz cinco regras para o carregador portátil, uma delas em forma de recomendação:

• Só na bagagem de mão. Power bank não pode ir na mala despachada.
• No máximo dois por passageiro.
• Proteção contra curto-circuito. Cada um deve ir na embalagem original de venda ou com os terminais isolados, por exemplo tampados ou em saquinho plástico separado.
• Proibido recarregar a bordo. O power bank não pode ser recarregado enquanto estiver no avião, por nenhum meio.
• Uso desaconselhado em voo. A norma diz que ele "não deveria" ser usado para recarregar celular ou tablet a bordo. Pelas regras de leitura da própria instrução, é uma recomendação, não uma proibição. A companhia, porém, pode ser mais rígida.

A capacidade também conta. Até 100 Wh, o carregador embarca sem autorização. Entre 100 Wh e 160 Wh, precisa de aprovação da companhia aérea. Acima disso, a Agência Brasil informou, quando a regra saiu, que o aparelho é proibido e deve ser descartado antes de entrar no avião.

Um cuidado que pouca gente lembra

Se a sua mala de mão for mandada para o porão na porta do avião, por falta de espaço no bagageiro, o power bank tem de sair dela. A norma diz que essa bagagem só pode levar itens permitidos na mala despachada, e que a companhia deve confirmar com o passageiro a retirada do que só pode viajar na cabine.

Para conferir o resto das regras, veja o guia sobre bagagem de mão de 10 kg. Se a companhia barrar um item que a norma permite, o caminho é registrar reclamação, como explica o guia como reclamar de companhia aérea.

Perguntas frequentes

Fontes

• Diário de Notícias - Avião em chamas no interior aterra no Aeroporto de Lisboa
• A Bola - Incêndio a bordo de avião da Ryanair obriga a paragem na pista em Lisboa
• ANAC - IS 175-001 Revisão M, Transporte de artigos perigosos em aeronaves civis
• Diário Oficial da União - Portaria Regulatória nº 21, de 1º de abril de 2026
• Agência Brasil - Anac estabelece restrições para transporte de power banks em aviões