Quem vai comprar passagem para o fim do ano: preço subiu 8,12 por cento em outubro, diz FGV

A alta de outubro

Quem está pesquisando voo para dezembro ou para as férias de janeiro já sente no bolso. A passagem aérea subiu 8,12 por cento no IPC-S de outubro de 2026, o Índice de Preços ao Consumidor Semanal da Fundação Getulio Vargas, divulgado em 3 de novembro.

O item vinha de 7,41 por cento na leitura anterior, a da terceira quadrissemana de outubro. Ou seja, a alta ganhou força no fim do mês. A passagem ficou entre as maiores pressões do índice, ao lado de tomate, cinema e cebola.

O índice geral, por sua vez, desacelerou. O IPC-S subiu 0,32 por cento em outubro, depois de 0,46 por cento na leitura anterior e 0,67 por cento em setembro. Em 12 meses, acumula 4,14 por cento. O grupo transportes também perdeu força, de 0,34 para 0,19 por cento.

Por que isso importa? Porque mostra que a passagem foi na contramão: ela acelerou, enquanto seis dos oito grupos do índice desaceleraram.

Quanto custa voar, em média

O IPC-S mede a variação do preço, não o valor. Para saber quanto se paga, o dado mais completo é o da ANAC, que publica todo mês a tarifa média dos voos domésticos.

Em setembro de 2026, último mês divulgado, a tarifa média foi de R$ 746,62 por trecho. O valor ficou 0,5 por cento abaixo do de setembro de 2025 e 1,9 por cento acima do de setembro de 2024, já corrigido pela inflação.

A distribuição dos preços ajuda a entender o mercado:

• 36,2 por cento dos assentos vendidos em setembro saíram por menos de R$ 500 o trecho.
• 7,8 por cento custaram mais de R$ 1,5 mil.

Dois detalhes da conta da ANAC. A tarifa considera só o preço do transporte: ficam fora a taxa de embarque e os serviços vendidos à parte, como bagagem despachada e marcação de assento. E não entram bilhetes comprados com milhas, tarifas corporativas e passagens de funcionários.

O combustível ficou mais caro

A ANAC divulga, junto com as tarifas, o preço médio do querosene de aviação. Em setembro de 2026, o litro custava R$ 5,66, alta de 54,4 por cento sobre setembro de 2025 e de 32,5 por cento sobre setembro de 2024, em valores corrigidos pelo IPCA.

Os dados não dizem quanto dessa alta passou para o preço da passagem. Mas o combustível é um custo que o passageiro não vê e que aparece na conta das companhias.

O que o passageiro pode fazer

O passageiro não controla o preço, mas a norma da ANAC garante alguns direitos na compra e depois dela.

A primeira proteção é o arrependimento de 24 horas. Pela Resolução 400 da ANAC, quem compra a passagem com sete dias ou mais de antecedência do voo pode desistir em até 24 horas, sem pagar multa. Isso dá margem para comprar quando achar um bom preço e conferir com calma.

A segunda é saber o que está incluído. Como a tarifa média não conta bagagem nem assento, compare o preço final com tudo o que você vai usar.

Para quem pretende esperar a Black Friday, marcada para 27 de novembro, a regra das 24 horas tem uma pegadinha: só vale para voos a sete dias ou mais da data da compra. O detalhe está em Passagem na Black Friday de 27/11. E, se precisar cancelar depois desse prazo, o guia reembolso de passagem aérea mostra o que a companhia pode cobrar.

Perguntas frequentes

Fontes

• O Povo (Agência Estado) - IPC-S sobe 0,32 por cento em outubro, após alta de 0,46 por cento na 3ª quadri e 0,67 por cento em setembro
• ANAC - Dados de tarifas aéreas do mês de setembro estão disponíveis para consulta
• Procon Goiás - Resolução ANAC nº 400/2016 (texto original)